![]() |
Luogo di origine | Cina |
Marca | SUMA |
Certificazione | ISO SGS |
Numero di modello | RSCI 180 |
RSCI180 RSCI180M RSCI 180 II Coppia di arresto di scarica Coppia di scarica
Sprag con cuscinetto a senso unico
Caratteristiche dell'imbracatura di supporto RSCI
Il tipo RSCI è un freewheel a sollevamento centrifugo con la corsa interna rotante.
I cuscinetti devono garantire la concentricità delle corsie interne ed esterne per sostenere i carichi assiali e radiali, come illustrato nella pagina posteriore.
Il tipo RSCI accetta tutti i tipi di lubrificanti attualmente utilizzati nelle apparecchiature di trasmissione di potenza.È possibile montare queste freewheels direttamente in cambio-cassette senza lubrificazione separataUna nebbia d'olio è generalmente sufficiente. La lubrificazione con grasso può essere accettabile se l'unità funziona principalmente in condizioni di sovraccarico, come sui motori elettrici.
Quando viene utilizzato come backstop, occorre verificare che la velocità di superamento non sia inferiore alla velocità minima indicata nella tabella delle caratteristiche.
Dimensione e capacitàdella frizione di arresto RSCI
Tipo | Dimensione | Velocità | - No, no, no, no. | Peso | |||||||||||||||||||
RS CI |
dH7 |
TK N1) |
n massimo 2) |
n Imino3) |
n imx4) |
D) | D1h6 | D2H7 | D3 | D4 | z | L | Io... | I1 | I4 | f*45° | dmin | m | tmin | I2 | I3 |
RS CI |
F8 |
mm | Nm | min-1 | min-1 | min-1 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg | kg | |||
20 | 212 | 315 | 750 | 15000 | 90 | 36 | 66 | 78 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 0.8 | 52 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1.5 | 0.3 | |
25 | 319 | 300 | 725 | 14000 | 95 | 40 | 70 | 82 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1 | 56 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1.6 | 0.4 | |
30 | 375 | 290 | 700 | 11000 | 100 | 45 | 75 | 87 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 62 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1.8 | 0.4 | |
35 | 550 | 280 | 670 | 11000 | 110 | 50 | 80 | 96 | M6 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 66 | 5 | 1 | 8 | 16 | 2.1 | 0.5 | |
40 | 800 | 260 | 630 | 8000 | 125 | 60 | 90 | 108 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 76 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2.7 | 0.7 | |
45 | 912 | 255 | 610 | 7000 | 130 | 65 | 95 | 112 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 82 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2.9 | 0.9 | |
50 | 1400 | 235 | 560 | 6000 | 150 | 80 | 110 | 132 | M8 | 8 | 40 | 40 | 25 | 0 | 1.5 | 100 | 7.5 | 1 | 10 | 21 | 4.3 | 1 | |
60 | 2350 | 210 | 510 | 6000 | 175 | 85 | 125 | 155 | M10 | 8 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 110 | 12 | 2 | 12 | 35 | 6.5 | 1.8 | |
70 | 3050 | 195 | 470 | 4000 | 190 | 100 | 140 | 165 | M10 | 12 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 120 | 12 | 2 | 12 | 35 | 8.6 | 1.9 | |
80 | 4500 | 180 | 440 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 36 | 5 | 2 | 140 | 17 | 3 | 12 | 35 | 12.5 | 2.6 | |
80M | 5800 | 155 | 375 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 46 | 5 | 2 | 140 | 12 | 2 | 12 | 35 | 13.1 | 2.6 | |
90 | 5600 | 170 | 410 | 3000 | 230 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 36 | 5 | 2.5 | 165 | 22 | 3 | 12 | 35 | 17.4 | 3 | |
90M | 8700 | 145 | 350 | 3000 | 245 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 46 | 5 | 2.5 | 160 | 17 | 2 | 12 | 35 | 18.3 | 3 | |
100 | 10500 | 145 | 355 | 3000 | 290 | 140 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52.6 | 5 | 2.5 | 180 | 18.6 | 3 | 15 | 37 | 28 | 5 | |
100M | 16000 | 140 | 340 | 2400 | 290 | 170 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 63 | 5 | 2.5 | 200 | 13.5 | 2 | 12 | 35 | 30 | 5 | |
130 | 15750 | 135 | 330 | 2400 | 322 | 170 | 240 | 278 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52.6 | 5 | 3 | 210 | 18.6 | 3 | 15 | 37 | 35 |
6 |
Nota:
1) T max = 2 × T KN
2) Questa velocità massima di trasmissione della coppia nmax non deve essere superata quando si trasmette coppia.
3) Questa velocità minima di superamento ammissibile non deve essere minimamente ridotta in funzionamento continuo.
Possibile riduzione di tale velocità minima su richiesta
4) La corsa interna supera Keyway alla DIN 6885.1
5) Tolleranza +1
Copertina F8 da ordinare separatamente
Montaggio
Immaginidella frizione di arresto RSCI
Contattici in qualunque momento