Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | SUMA |
Certificazione: | ISO SGS |
Numero di modello: | BS65R |
Quantità di ordine minimo: | 1 |
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Prezzo: | USD500-USD600 PER PIECE |
Imballaggi particolari: | Caso di legno |
Tempi di consegna: | 7-10 GIORNI |
Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Capacità di alimentazione: | 1000pcs al mese |
Nome di prodotto: | Frizione BS65R dell'arresto | Materiale: | GCr15 che sopporta acciaio |
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Capacità di coppia di torsione: | 1570Nm | Garanzia: | 1 anno |
Velocità di rotazione: | 200rpm | OEM: | accetti |
Tempi di consegna: | 5-7 giorni | Porto: | Shanghai Ningbo |
Evidenziare: | Frizione della camma dell'arresto,Frizione della camma 200RPM,Cuscinetto della frizione dell'arresto GCr15 |
Frizione della camma del nastro trasportatore dell'arresto di BS65R 200RPM GCr15
Caratteristiche
La manutenzione facile di lubrificazione di offerta di serie di BS-R.
1. Pre-inserzione l'V-anello nell'asse del trasportatore nella direzione corretta.
2. saldamente installare la frizione della camma delle BS sull'asse. Applichi la pressione soltanto sul fronte dell'estremità della corsa interna
nell'inserire la frizione della camma delle BS sull'asse. Non colpisca la corsa interna direttamente con un martello o non applichi la pressione
sulla corsa esterna. (Riferisca alla pagina 13 per installazione ed uso)
3. applichi il sigillante fornito, al fronte dell'estremità della corsa interna e dell'imballaggio e ripari l'unità della frizione della camma delle BS a
l'asse del trasportatore con la piastra laterale. Allo stesso tempo, usi la rondella della guarnizione su ogni bullone per impedire la perdita dell'olio.
Dimensioni e capacità
Modello |
Coppia di torsione Capacità (N·m) |
Foro Diametro Gamma |
Massimo. Invadere (r/m) Corsa interna |
B |
C |
PCD E |
F |
G |
H |
K |
L |
M. |
N |
P |
Q |
R |
|
BS65R | 1.570 | 40to65 | 200 | 90 | 160 | 85 | 140 | 115 | 50 | 6 | 9,5 | 306 | 210 | 16 | 50 | 13,5 | 90 |
BS75R | 2.450 | 50 to75 | 180 | 90 | 170 | 85 | 150 | 125 | 50 | 6 | 9,5 | 354 | 250 | 19 | 65 | 16,5 | 100 |
BS85R | 5.880 | 60 to85 | 180 | 115 | 210 | 110 | 185 | 140 | 60 | 9 | 11 | 434 | 300 | 29 | 95 | 20,5 | 115 |
BS95R | 7.840 | 70 to95 | 170 | 115 | 230 | 110 | 200 | 160 | 60 | 9 | 12,5 | 497 | 350 | 32 | 105 | 20,5 | 130 |
BS110R | 10.800 | 80 - 110 | 170 | 115 | 270 | 110 | 220 | 180 | 60 | 12 | 14 | 560 | 385 | 40 | 110 | 26 | 140 |
BS135R | 15.700 | 90 - 135 | 120 | 135 | 320 | 130 | 280 | 230 | 60 | 12 | 14 | 666 | 470 | 36 | 120 | 26 | 180 |
Modello |
Coppia di torsione Capacità (N·m) |
Foro Diametro Gamma |
funzionamento Corsa |
B |
C |
PCD E |
F |
G |
L |
Io |
J |
R |
P |
Q |
Min |
Massimo |
|
BS160R | 24500 | 100 - 160 | 100 | 135 | 360 | 130 | 315 | 255 | 60 | 19 | 16 | 120 | 32 | 792 | 580 | 108 | 95 |
BS200R | 37200 | 100 - 200 | 100 | 150 | 430 | 145 | 380 | 310 | 60 | 19 | 21 | 130 | 43 | 838 | 623 | 182 | 155 |
Modello |
Coppia di torsione Capacità (N·m) |
Foro Diametro Gamma |
funzionamento Corsa |
B |
C |
PCD E |
F |
G |
Io |
L |
M. |
N |
O |
P |
Q |
Min |
Massimo |
|
Le BS 220R | 49000 | 150 - 220 | 80 | 235 | 500 | 230 | 420 | 296 | 95 | 35 | 12 | 259 | 311 | 238 | 1070 | 820 | 347 | 310 |
Le BS 250R | 88200 | 175 - 250 | 50 | 295 | 600 | 290 | 530 | 355 | 125 | 35 | 12 | 319 | 375 | 288 | 1300 | 1000 | 637 | 580 |
Le BS 270R | 123000 | 200 - 270 | 50 | 295 | 650 | 290 | 575 | 395 | 130 | 40 | 12 | 319 | 375 | 298 | 1425 | 1100 | 660 | 602 |
Le BS 300R | 176000 | 230 - 300 | 50 | 295 | 780 | 290 | 690 | 495 | 130 | 45 | 19 | 333 | 396 | 356 | 1690 | 1300 | 1050 | 983 |
Le BS 335R | 265000 | 250 - 335 | 50 | 305 | 850 | 320 | 750 | 525 | 135 | 60 | 19 | 343 | 405 | 386 | 1925 | 1500 | 1210 | 1120 |
Le BS 350R | 314000 | 250 - 350 | 50 | 320 | 930 | 360 | 815 | 565 | 135 | 71 | 19 | 358 | 430 | 414 | 2065 | 1600 | 1710 | 1580 |
Le BS 425R | 510000 | 325 - 425 | 50 | 440 | 1030 | 450 | 940 | 680 | 170 | 70 | 22 | 484 | 570 | 474 | 2315 | 1800 | 1580 | 2370 |
Le BS 450R | 686000 | 350 - 450 | 50 | 450 | 1090 | 480 | 990 | 690 | 180 | 80 | 22 | 494 | 580 | 526 | 2545 | 2000 | 2930 | 2690 |
Note:
1. La frizione della camma di BS-R può essere alesata secondo le vostre specifiche, ma prego specifica il diametro alesato con tolleranza e la scanalatura
dimensioni.
2. le armi di coppia di torsione sono facoltative. Il braccio indicato sopra è soltanto per il vostro riferimento. Se necessario, specifichilo prego sul vostro ordine.
Montaggio ed accoppiamento
4. Dopo la pulizia dell'interno del bacino petrolifero, applichi il sigillante sul fronte di accoppiamento del bacino petrolifero. Disponga l'olio
indicatore di livello verticalmente (linea rossa è inferiore e blu è superiore), per i modelli da BS65R a BS200R; installi il bacino petrolifero
al fronte dell'estremità della corsa esterna con i bulloni, mentre per i modelli BS220R e sopra, installi il bacino petrolifero al
sostenitore della guarnizione facendo uso dei bulloni. Impedisca con attenzione la polvere penetrare la frizione o il bacino petrolifero della camma.
5. stampa l'V-anello pre-inserito interamente in modo che il fronte dei contatti della copertura antipolvere molto attentamente.
6. nel caso la temperatura ambiente aumenti 40°C e sopra, è raccomandato per mettere lo schermo o il tetto e per evitare diretto
luce solare per estendere la durata della frizione della camma.
Immagini
Persona di contatto: Ellen Zhang
Telefono: 86-18068536660