BB20 BB201K-K BB20 2K-K Backstop Clutch Cam Clutch
Cuscinetti di frizione a una direzione
Caratteristica delCuscinetti di frizione
1. La serie BB Cam Clutch è progettata per l'installazione con pressa.
2Le serie BB-1K-K e BB-2GD 1K-K hanno una chiavetta sulla corsa interna.
3, BB40-1K-K e BB40-2GD 1K-K sono fabbricati secondo DIN 6885. 1.
3La serie BB-2K-K ha una chiave di accesso sia alla razza interna che esterna.
"K" significa chiavi spedite insieme a "Cam Clutch".
4Occorre mantenere le corrette dimensioni di interferenza dell'albero e dell'alloggiamento per ottenere le massime prestazioni del cuscinetto e della frizione.
5Per le tolleranze dell'albero e dell'alloggiamento di ciascuna serie si rimanda alla tabella.
Dati tecniciCuscinetti di frizione
Dimensioni e capacità
Modello | Torsione Capacità |
Max, in eccesso. | Torsione di trazione (N·m) | A | B | C | D | r | Peso (N) | |||||
Interno Razza |
Altri Razza |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
|||||
Numero | r/min | r/min | ||||||||||||
BB15 | 29 | 3600 | 2000 | 0.01 | 0.04 | 11 | 16 | 35 | 15 | 32.6 | 32.45 | 0.6 | 50 | 70 |
BB17 | 43 | 3500 | 1900 | 0.01 | 0.05 | 12 | 17 | 40 | 17 | 36.1 | 36.45 | 0.6 | 80 | 100 |
BB20 | 61 | 3000 | 1600 | 0.014 | 0.055 | 14 | 19 | 47 | 20 | 41.7 | 42.35 | 1 | 120 | 150 |
BB25 | 78 | 2500 | 1400 | 0.017 | 0.055 | 15 | 20 | 52 | 25 | 47.1 | 47.05 | 1 | 150 | 200 |
BB30 | 140 | 2000 | 1100 | 0.03 | 0.058 | 16 | 21 | 62 | 30 | 56.6 | 55.6 | 1 | 230 | 280 |
BB35 | 173 | 1800 | 1000 | 0.034 | 0.06 | 17 | 22 | 72 | 35 | 64 | 64.6 | 1.1 | 320 | 410 |
BB40 | 260 | 1800 | 900 | 0.04 | 0.08 | 22 | 27 | 80 | 40 | 71 | 71.6 | 1.1 | 400 | 600 |
Nota:
Il numero di modello segnato sulla corsa interna è solo K per sia 1K che 2K (esempio: il marchio BB25-K per BB25-1K e BB25-2K).
Dimensioni delle chiavi e dei portali
Modello | b2js10 | t1 | t2 | b1js9 | t | Razza interna Chiave b×h×lunghezza |
Razza esterna Chiave b'× h' × lunghezza |
|
BB15-1K-K | BB15-2GD-1K-K | 5.0 | 1.9 | 1.2 | ️ | ️ | ️ | ️ |
BB15-2K-K | - | 2.0 | 0.6 | 5x3x11 | 2x2x11 | |||
BB17-1K-K | BB17-2GD-1K-K | 5.0 | 1.9 | 1.2 | ️ | ️ | ️ | ️ |
BB17-2K-K | - | 2.0 | 1 | 5x3x12 | 2x2x12 | |||
BB20-1K-K | BB20-2GD 1K-K | 6.0 | 2.5 | 1.6 | ️ | ️ | ️ | ️ |
BB20-2K-K | - | 3.0 | 1.5 | 6x4x14 | 3x3x14 | |||
BB25-1K-K | BB25-2GD 1K-K | 8.0 | 3.6 | 1.5 | ️ | ️ | ️ | ️ |
BB25-2K-K | - | 6.0 | 2 | 8x5x15 | 6x4x15 | |||
BB30-1K-K | BB30-2GD 1K-K | 8.0 | 3.1 | 2.0 | ️ | ️ | ️ | ️ |
BB30-2K-K | - | 6.0 | 2 | 8x5x16 | 6x4x16 | |||
BB35-1K-K | BB35-2GD 1K-K | 10.0 | 3.7 | 2.4 | ️ | ️ | ️ | ️ |
BB35-2K-K | - | 8.0 | 2.5 | 10x6x17 | 8x5x17 | |||
BB40-1K-K | BB40-2GD 1K-K | 12.0 | 5.0 | 3.3 | ️ | ️ | ️ | ️ |
BB40-2K-K | - | 10.0 | 3 | 12x8x22 | 10x6x22 |
Nota:
La dimensione di t2 per BB25-1K-K, BB25-2K-K e BB25-2GD 1K-K è inferiore di 0,5 mm rispetto a
DIN 6885.
Processo della chiavetta dell'albero con una profondità di 0,5 mm per utilizzare la chiavetta standard DIN.
Tutti gli altri modelli sono dimensionalmente intercambiabili con i concorrenti.
6. BB, BB-1K e BB-2K Le frizioni, supportate e fornite con grasso, sono protette dalla polvere
contro particelle di 0,25 mm o più, mentre le frizioni BB-2GD e BB-2GD-1K, larghe 5 mm rispetto alla serie BB standard, hanno speciali sigilli per proteggere efficacemente la polvere.
7La freccia sulla razza interiore mostra la direzione in cui la razza interiore si impegna.
8Per installare l'imbracatore, si deve usare uno strumento di stampa del diametro appropriato per applicare una pressione uniforme su tutta la superficie della corsa interna ed esterna.
9- Non martellare o applicare altri colpi alla frizione.
10Assicurarsi che l'alloggiamento abbia una resistenza sufficiente a sopportare la pressione necessaria per l'installazione del press fitting della frizione.
11Intervallo di temperatura di funzionamento: ¥30°C a +100°C (Consultaci per le temperature che superano questo intervallo).
Lubrificazione
1Poiché il grasso viene già applicato prima della consegna, non è necessario applicarlo prima dell'uso.
2Se l'imbracatore è utilizzato con un lubrificante a olio, l'olio di lubrificazione deve essere applicato sempre all'interno dell'unità.
3Non utilizzare grassi o lubrificanti con additivi di EP.
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