notizie sull'azienda Preoccupati per il deflusso delle linee di bevande thailandesi?

Nelle fabbriche di bevande e acqua in bottiglia thailandesi, le linee di trasporto principali sono sempre più veloci, trasportando bottiglie di vetro e PET ad alta velocità.Dispositivi di blocco non affidabili sul veicolo trasportatore possono permettere alle bottiglie accumulate di rotolare indietro in gran numeroIl risultato sono bottiglie rotte, guardie e attrezzature danneggiate e lunghi tempi di pulizia.Il rumore aumenta e l'impegno diventa più lento, spesso non riuscendo a proteggere la linea quando è più importante..

Per i trasportatori di bevande a media potenza e ad alta velocità, si raccomanda di utilizzare cuscinetti di frizione a camma della serie Suma BB sull'albero di uscita del cambio.Dimensioni tipiche come Suma BB40 e BB50 con diametro dell'albero di uscita 40 ∼ 50 mmLa corsa esterna BB può essere montata con una pressa in un alloggiamento standard, mentre la corsa interna è montata sull'albero con un dispositivo di interferenza o un collegamento chiave.una progettazione a camma e ago fornisce una coppia di arresto relativamente elevata in un diametro compatto, in grado di sopportare lo shock di inerzia in caso di arresto della linea.rendendolo adatto per il funzionamento continuo ad alta velocità senza diventare un collo di bottiglia come alcuni dispositivi a ratchet a bassa velocità.

In progetti reali, lavoriamo con i clienti thailandesi per stimare la coppia di arresto richiesta in base alla pendenza del trasportatore, al carico e alla potenza del motore,quindi selezionare un modello Suma BB appropriato con un margine di sicurezza sufficienteAd esempio, una linea da 0,75 a 1,5 kW che trasporta principalmente bottiglie di vetro utilizza spesso una soluzione di dimensioni BB40; carichi più pesanti o pendici più ripidi possono richiedere BB50 per ottenere una capacità di blocco supplementare.Con le razze interne e esterne indurite, una lubrificazione e una tenuta adeguate, i cuscinetti BB resistono bene agli ambienti umidi e di lavaggio tipici degli impianti di bevande.

Dopo l'introduzione delle frizioni Suma BB, diversi impianti di riempimento thailandesi hanno osservato in prove di arresto che le bottiglie rimangono sostanzialmente in posizione,con solo un leggero movimento ̇ non si rotola più in grandi onde e non causa accumuli o rottureGli operatori possono concentrarsi sugli aggiustamenti dei processi e sui controlli di qualità invece di salvare costantemente bottiglie e vetri da pulizia.La standardizzazione su un piccolo set di cuscinetti di frizione a camma Suma BB40/BB50 consente loro di unificare le soluzioni di backstop tra diversi clienti e configurazioni di linea, semplificando la progettazione, l'acquisto e il supporto post-vendita.