Come abbinare un cuscinetto di frizione unidirezionale al diametro dell'albero: guida di adattamento e tolleranza

Per abbinare un cuscinetto di frizione unidirezionale a un diametro dell'albero, abbinare l'apertura nominale dell'imbracatore all'albero utilizzando l'adeguamento raccomandato per la versione,e assicurarsi che l'albero sia indurito a HRC 60 ∼ 62 su almeno 0.6 mm di profondità con durezza del nucleo HRC 35 ̊45. Una corretta inserzione dell'albero previene lo scivolamento e il carico irregolare degli spruzzi; una inserzione non corretta provoca usura o convulsioni premature.coppia di conferma e velocità di superamento.

Perché questa scelta è sbagliata

L'albero è la corsa interna di una frizione di spray, quindi il suo diametro, la sua rotondità e la sua durezza influenzano direttamente il blocco.Troppo stretto e l'assemblaggio danneggia la corsaL'adattamento non è quindi un dettaglio ma una decisione di progettazione primaria.

Come funziona una frizione a senso unico

All'interno di una frizione, una gabbia contiene molti spray tra una corsa interna ed esterna.Invertendo la direzione, si rilassano e si muovono liberamente.. le unità della serie SUMA DC utilizzano acciaio da cuscinetto GCr15 indurito fino a HRC 60·62 sulla superficie e HRC 35·45 nel nucleo e sono fornite solo come gabbie,il che significa che l'albero e la casa devono fornire razze indurite.

Parametri chiave e perché sono importanti

Dati di selezione SUMA reali

Consigli di selezione: superamento, indicizzazione o supporto

Ogni carica carica la frizione in modo diverso.superamentoquando un'unità deve accendere in una direzione e rilasciare l'altra, come nelle unità doppie o ausiliarie, e osservare il limite di velocità in eccesso.indicizzazioneIn questo caso, la rotazione deve tradursi in passaggi precisi e ripetibili, quindi la coppia e la precisione regolano.supportoquando la rotazione inversa deve essere bloccata, come per i trasportatori inclinati, sono decisivi il mantenimento della coppia e un blocco affidabile.

Come scegliere, passo dopo passo

• Misurare l'albero e registrare la sua tolleranza e durezza.
• Selezionare un modello il cui foro corrisponda alla misura raccomandata.
• Confirmare che la superficie della corsia è HRC 60 ∼ 62 senza interruzione.
• Controllare la capacità di coppia rispetto al carico.
• Verificare la velocità di superamento rispetto al carico.

Applicazioni tipiche

• Caselle di marcia √ frizioni montate su assi di ingresso rinforzati.
• Pompe e ventilatori

Nota di installazione e manutenzione

• Le corse della macchina alla durezza superficiale HRC 60 ∼62 (core HRC 35 ∼45).
• Evitare le increspature sulla corsa in modo da spruzzi seduta lungo la larghezza di contatto completo.
• Seguire le raccomandazioni relative alla lubrificazione e alla tenuta della versione.
• Verificare la direzione di montaggio in modo che la frizione si blocchi nel senso richiesto.

Domande frequenti

Q1: L'albero ha bisogno di indurimento?
R: Sì, a HRC 60 ∼ 62 su una profondità di almeno 0,6 mm.

D2: Cosa succede se l'adattamento è troppo sciolto?
R: La frizione scivola e gli spruzzi si caricano in modo irregolare.

D3: Posso lavorare il foro per adattarlo?
R: No, scegliete il modello corretto invece di modificare la frizione.

D4: La rotondità ha importanza?
R: Sì, un albero non rotondo causa contatto e usura irregolari.