Frizione Holdback Bckstop con trasmissione ad alta coppia Precision Built

            BC90MA Frizione Holdback Backstop con trasmissione ad alta coppia

Dati Tecnici Frizione Holdback Backstop

 I dispositivi antiritorno automatici SUMA sono dispositivi di sicurezza costruiti con precisione progettati per proteggere i trasportatori inclinati o gli ascensori verticali dai pericoli della corsa inversa accelerata per gravità.Per garantire una protezione affidabile e la massima durata possibile, è importante osservare le seguenti raccomandazioni per l'installazione, la lubrificazione e la manutenzione dei dispositivi antiretro Marland.Non appena l'unità è stata ricevuta, esaminarla attentamente per eventuali danni durante il trasporto e segnalare immediatamente eventuali rotture scoperte alla società di trasporto.Tutte le etichette ei bollettini allegati all'unità devono essere letti attentamente prima di mettere in funzione l'unità e quindi archiviati per riferimento futuro.

Dimensioni e Capacitàdella frizione antiritorno Holdback

Montaggio e accoppiamentodella frizione antiritorno Holdback

 Quando il trasportatore decelera e successivamente la camma si ferma, la gabbia a rulli azionata a molla, Illustrazione 1, ha già posizionato i rulli nella zona di contatto.Tutti i rulli sono stati guidati positivamente per impegnarsi uniformemente e mantenere accuratamente le loro posizioni relative per assicurare una distribuzione uniforme del carico.I rulli si impegnano quindi in compressione tra le superfici del piano della camma rettificate di precisione e temprate e il diametro interno dell'anello esterno.Il movimento relativo tra la camma e la pista esterna non è necessario per impegnare i rulli.Quando l'antiretro è nella condizione "impegnata" o "antiretro", la camma, i rulli e la pista esterna sono relativamente stazionari e quindi non soggetti a usura.r se utilizzato all'interno della normale valutazione tabulata.

Montaggio Particolaridella frizione antiritorno Holdback

 I dispositivi antiretro Marland sono dotati di un accoppiamento libero tra il foro e l'albero per una facile installazione sul campo.La chiave dovrebbe essere un "drive tight" solo sui lati.Di conseguenza è necessario un metodo di ritenzione dell'albero assiale per tutti i dispositivi antiretro.Il metodo preferito per ottenere ciò è con l'uso di collari fissati che possono essere forniti da Marland su richiesta.

Immaginidella frizione antiritorno Holdback