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Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
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FGK50 GFK50 Frizione a camma Cuscinetto ruota libera a 1 via Frizione a Sprag 460 Nm
  • FGK50 GFK50 Frizione a camma Cuscinetto ruota libera a 1 via Frizione a Sprag 460 Nm
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FGK50 GFK50 Frizione a camma Cuscinetto ruota libera a 1 via Frizione a Sprag 460 Nm

FGK50 GFK50 Frizione a camma Cuscinetto ruota libera a 1 via Frizione a Sprag 460 Nm

Luogo di origine La Cina
Marca SUMA
Certificazione ISO SGS
Numero di modello GFK50 FGK50
Dettagli del prodotto
Nome del prodotto:
GFK50 FGK50
Materiale:
GCr15 che sopporta acciaio
Capacità di coppia:
460nm
Velocità di rotazione:
3400 giri al minuto
Peso unitario:
0.36KG
Garanzia:
1 anno
dimensione:
50*72*30 mm
Produttori OEM:
Accetta.
Evidenziare: 

1 frizione di Sprag di modo

,

frizione di Sprag 460Nm

,

1 tipo frizione dello Sprag di modo

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1
Prezzo
USD100-USD120 PER PIECE
Imballaggi particolari
Contenitore di cartone
Tempi di consegna
10-15 giorni
Termini di pagamento
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Capacità di alimentazione
1000pcs al mese
Descrizione di prodotto

               FGK50 GFK50 Cam Clutch 1 Way Freewheel Bearing 460Nm Sprag Clutch

 

Caratteristiche

 

Le freewheels interne FGK sono freewheels con supporto del cuscinetto nelle dimensioni del cuscinetto dell'ago della serie 59.
sono forniti con grasso per le normali condizioni di esercizio e sono privi di manutenzione.
L'anello esterno viene inserito nell'alloggiamento del cliente, rendendo possibili soluzioni di montaggio compatte e economiche di spazio.
 

GFK50 Overrunning Clutch Può essere utilizzato come:

1.sovraccoppiamento

2. backstop frizione

3.anello di indicizzazione

Dati tecnici

Articolo GFK50 in eccesso di frizione
Marchio SUMMA
Tipo Sprag
Tipo di sostegno supporto per cuscinetti
Bore Dia. 50
Torsione (Nm) 460
Velocità di superamento della corsa interna (min-1) 3400
Velocità di superamento della corsa esterna (min-1) 2200
Peso ((kg) 0.36

Dimensioni e capacità

 

Tipo Dimensione

 

TKN:1)		 Velocità di sovraccarico

Portamento

serie

 

 Carichi    

Altri motori

Dyn.

- Le palle

Dyn.

Altri motori

Rapido.

- Le palle

Rapido.





GFK		 d nIMAX2) namax3) C C C0 C0 D L r
[mm] [Nm] [min-1] [min-1] [N] [N] [N] [N] [mm] [mm] [mm] [kg]
20 51 5500 4000 5904 5600 4400 2900 2750 37 23 0.5 0.09
25 65 5300 3800 5905 6300 5300 3450 3350 42 23 0.5 0.11
30 95 5000 3500 5906 7700 5500 4600 3650 47 23 0.5 0.13
35 204 4600 3200 5907 8200 8500 5200 5700 55 27 1 0.2
40 315 4200 3000 5908 8650 9300 5750 6700 62 30 1 0.3
45 370 3800 2500 5909 9200 9700 6350 7300 68 30 1 0.34
50 460 3400 2200 5910 9650 10000 6950 7800 72 30 1 0.36

GFK.jpg

Articolo 1

1) Tmax = 2 × TKN

2) Superamento della razza interna

3) Superamento della razza esterna

¢ Si rimanda alle istruzioni di montaggio e manutenzione pagine 16-19

Montaggio e accoppiamento

La coppia viene trasmessa sull'anello interno e l'anello esterno con una pressione di inserimento.l'anello esterno deve essere inserito in un alloggiamento con un diametro esterno K. l'alloggiamento è realizzato in acciaio o ghisa grigia di qualità minima GG-20.Vi invitiamo a contattarci per quanto riguarda la coppia trasmissibile.
La tolleranza del foro D deve essere di ISO R6 e la tolleranza dell'albero deve essere di ISO p5.
si ottiene in uno stato integrato.
La temperatura di funzionamento ammissibile della ruota libera è compresa tra - 40°C e 80°C.

GFK.jpg

Immagini
 FGK50 GFK50 Frizione a camma Cuscinetto ruota libera a 1 via Frizione a Sprag 460 Nm 2

FGK50 GFK50 Frizione a camma Cuscinetto ruota libera a 1 via Frizione a Sprag 460 Nm 3

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Etichette:

Un cuscinetto della frizione di Sprag di modo,

Cuscinetto della frizione di Sprag GCr15,

Cuscinetto della frizione della camma dello Sprag

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