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Gli arresti di modo di Holdback uno di BC6MA innestano per i trasportatori propensi
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Gli arresti di modo di Holdback uno di BC6MA innestano per i trasportatori propensi

Luogo di origine La Cina
Marca SUMA
Certificazione ISO SGS
Numero di modello BC6MA
Dettagli del prodotto
Nome di prodotto:
Frizione dell'arresto Poiché
Materiale:
GCr15 che sopporta acciaio
Capacità di coppia di torsione:
4067-1626000Nm
Garanzia:
1 anno
Velocità di rotazione:
60-300RPM
Peso:
46-6591Kgs
Foro:
75-600mm
OEM:
accetti
Evidenziare: 

Poiché cuscinetti su ordine degli arresti

,

Cuscinetti su ordine dei trasportatori propensi

,

Cuscinetti su ordinazione di dimensione dei trasportatori propensi

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1
Prezzo
USD1200-USD1500 PER PIECE
Imballaggi particolari
Caso di legno
Tempi di consegna
15 giorni
Termini di pagamento
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Capacità di alimentazione
1000pcs al mese
Descrizione di prodotto

Gli arresti di modo di Holdback uno di Because6MA innestano per i trasportatori propensi


Dati tecnici

Poiché gli arresti sono unità di funzionamento completamente meccaniche e automatiche, comprendenti un principio fondamentale provato tempo di funzionamento, per fornire la maggior sicurezza e la vita più lunga le richieste di manutenzione minime. Diciassette dimensioni standard sono fino a 1.200.000 libbra-piedi disponibili di coppia di torsione.

Durante guidar in follee, (operazione normale), la camma e l'assemblea del rullo da girare con il headshaft come indicato dalle frecce nell'illustrazione 2. La corsa esterna è assicurata ai coverplates ed al braccio di coppia di torsione fissi del fascio «di I». Un film di olio incunea e separa i rulli dalla corsa esterna. Ciò muove i rulli alcuni millesimi di un pollice che comunica il moto angolare relativo fra la gabbia del rullo e la camma. Questo leggero movimento dei rulli nelle zone più profonde della camma, con un film pulito del lubrificante incuneato fra i rulli e la corsa esterna, permessi che guidano in folle senza contatto metallo con metallo.

 

Dimensioni e capacità

Gli arresti di modo di Holdback uno di BC6MA innestano per i trasportatori propensi 0

Dimensione dell'arresto

 

Coppia di torsione nanometro

Stimato

Coppia di torsione

libbra. piede.

 

RPM massimo

Carico «L»

Chilogrammi.

Carico «L»

libbre.

Foro millimetro di Max.* Foro di Max.* dentro.

Max.*

Scanalatura del foro

millimetro

Scanalatura del foro di Max.*

in.

Chilogrammi del peso della nave. Peso libbre della nave.
3MA 4067 3.000 300 510 1.120 75 2,94 20 x 4,9 .75 x .25 46 100
6MA 8135 6.000 250 920 2.000 95 3,69 25 x 5,4 .88 x .31 69 150
12MA 16270 12.000 210 1325 2.880 115 4,50 32 x 7,4 1,00 x .38 100 220
18MA 24405 18.000 180 1776 3.860 140 5,44 36 x 8,4 1,25 x .44 152 330

 

Dimensione dell'arresto B C D E F G
millimetro in. millimetro in. millimetro in. millimetro in. millimetro in. millimetro in. millimetro in.
3MA 210 8,25 143 5,62 146 5,75 64 2,50 76 3 813 32 105 4,12
6MA 248 9,75 165 6,50 169 6,62 70 2,75 102 4 914 36 124 4,87
12MA 292 11,50 203 8,00 178 7,00 83 3,25 127 6 1270 50 146 5,75
18MA 343 13,50 235 9,25 189 7,44 92 3,62 152 6 1422 56 168 6,6

 

Gli arresti di modo di Holdback uno di BC6MA innestano per i trasportatori propensi 1

Dimensione dell'arresto

Coppia di torsione

Nanometro

Coppia di torsione stimata

libbra. piede.

Massimo

RPM

Carico «L»

Chilogrammi

Carico «L»

libbre.

Foro millimetro di Max.* Foro di Max.* dentro. Scanalatura millimetro del foro di Max.*

Max.*

Scanalatura del foro

in.

Chilogrammi del peso della nave. Peso libbre della nave.
27MA 36607 27.000 150 2259 4.910 165 6,50 40 x 9,4 1,50 x .50 207 450
45MA 61012 45.000 135 3450 7.500 180 7 45 x 10,4 1,75 x .56 276 600
63MA 85417 63.000 120 4462 9.700 205 8 50 x 11,4 2,00 x .69 381 830
90MA 122024 90.000 105 6072 13.200 235 9 56 x 12,4 2,50 x .75 520 1.130
135MA 183035 135.000 90 8464 18.400 265 10 63 x 12,4 2,50 x .87 690 1.500
180MA 244047 180.000 80 10580 23.000 300 11,75 70 x 14,4 3,00 x 1,00 966 2.100

 

Dimensione dell'arresto B C D E F G
millimetro in. millimetro in. millimetro in. millimetro in. millimetro in. millimetro in. millimetro in.
27MA 384 15,12 254 10,00 222 8,75 98 3,87 178 7 1676 66 191 7,50
45MA 445 17,50 289 11,37 235 9,25 105 4,12 203 8 1829 72 216 8,50
63MA 498 19,62 311 12,25 244 9,62 127 5,00 254 10 1981 78 244 9,62
90MA 584 25,75 362 14,25 276 10,87 140 5,50 305 12 2083 82 270 10,62
135MA 654 30,37 406 16,00 314 12,37 143 5,62 381 15 2235 88 308 12,12
180MA 772 34,50 419 16,50 330 13,00 159 6,25 457 18 2388 94 349 13,75

 

Montaggio ed accoppiamento

Gli arresti di modo di Holdback uno di BC6MA innestano per i trasportatori propensi 2

Gli arresti di modo di Holdback uno di BC6MA innestano per i trasportatori propensi 3

 

 Quando il trasportatore decelera e la camma successivamente viene a riposare, la gabbia del rullo attivata molla, l'illustrazione 1, già ha posizionato i rulli nella zona del contatto. Tutti i rulli sono stati guidati positivamente per impegnarsi uniformemente e mantenere esattamente le loro posizioni relative per assicurare la distribuzione di carico uniforme. I rulli poi si impegnano nella compressione fra la terra di precisione, le superfici piane indurite della camma ed il diametro interno della corsa esterna. Il moto relativo fra la camma e la corsa esterna non è richiesto per impegnare i rulli. Quando l'arresto in «è impegnato» o circostanza «backstopping», la camma, i rulli e la corsa esterna sono relativamente stazionari e quindi, non conforme ad usura se usato all'interno della valutazione tabulata normale.

 

Montaggio dei dettagli

 Gli arresti di Marland sono forniti di misura di spazio fra il foro e l'asse per le installazioni facili del campo. La chiave dovrebbe essere «un azionamento» misura strettamente dai lati soltanto. Di conseguenza un metodo di conservazione assiale dell'asse è richiesto per tutti gli arresti. Il metodo preferito di effettuazione del questo è con l'uso delle ghiere di bloccaggio che possono essere fornite da Marland su richiesta.

 

Immagini
 Gli arresti di modo di Holdback uno di BC6MA innestano per i trasportatori propensi 4

Gli arresti di modo di Holdback uno di BC6MA innestano per i trasportatori propensi 5
 

Contattici in qualunque momento

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